Раньше такие коляски производили только за границей. Главные особенности коляски для экстремального вождения – независимая подвеска (правое и левое колеса полностью автономны друг от друга), возможность смены амортизатора, регулируемая задняя спинка – по высоте и жесткости, развал колес (для большей прочности и устойчивости) и возможность менять центр тяжести благодаря амортизирующей оси. При создании ориентировались на западные аналоги.
